Las Top10 aplicaciones engañosas en Facebook

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Con un número que supera largamente los mil millones de usuarios registrados, la red de redes se ha convertido, por la fuerza, en un lugar de elección preferencial para la acción de los piratas informáticos, estafadores y otros criminales cibernéticos a lo largo y a lo ancho del planeta. Con este panorama, a nadie sorprende que no pueda pasar un solo día sin que una enorme cantidad de personas con perfiles y páginas en Facebook ponga el grito en el cielo por haber sido engañado o estafado tras ingresar en alguna aplicación u opción que apareció en su propio muro o en el de algún conocido.

Ayer mismo, se advirtió públicamente respecto de la existencia de una nueva estafa de Facebook que es particularmente eficaz, ya que ha sido creada para dar la impresión de provenir de un amigo en problemas. La misma se presenta con estas palabras: ‘Esto no va en broma en absoluto. Tengo una preocupación. ¿Puedes ayudarme a hacer una transferencia? Es sólo 2 € que más tarde te reembolsaré ¿de acuerdo? ‘. Aunque parezca increíble, este tipo de petición, citando deliberadamente pequeñas cantidades resultantes de los perfiles de Facebook de los piratas de la red, están destinados a enriquecer a los hackers de la cuenta. € 2 es obviamente bajo, pero si se repite con eficacia a gran escala, el proceso puede llegar a ser rápidamente lucrativo.

Por supuesto, este tipo de ataques que exigen tan solo un click es solamente un eslabón en la cadena interminable de estafas de Facebook. El especialista en seguridad "Bitdefender" se ha ocupado de estudiarlas durante seis meses, y como resultado el top 10 de estafas en Facebook. En principio, es de destacar que con solo observar el siguiente ranking quedará a la luz la tendencia de que la curiosidad narcisista (como querer saber quién visita su perfil, cuestión que, convengamos, nunca es posible), el sexo y el deseo de personalizar la red son los principales impulsores de las estafas que contaminan y atacan.


1) ¿Quién ha visitado mi perfil: 23.86%

2) El video sexual de Rihanna con su novio: 17.09%

3) Quien visita mi perfil – 5, 31%

4) Comprobar si un amigo lo ha borrado de su lista de contactos: 5.18%

5) Decir adiós a Facebook blue: 4.16%

6) Sex tape Taylor Swift: 3.76%

7) Entradas gratis para Disneyland: 2.55%

8) Descargue la opción "No me gusta": 2.15%

9) Puedo revisar mi perfil mirando: 1.67%

10) Coloca el color de Facebook: 1.64%

Más allá de cifras y porcentajes, está claro que los usuarios no deben desconocer que la red social se encuentra bajo amenaza. Esta realidad, obliga a quienes la emplean a redoblar su atención y evitar ingresar en lugares desconocidos o poco seguros, cayendo en riesgo de ser estafado económicamente o permitiendo el ingreso a su sistema a virus maliciosos y nocivos. La única palabra acorde para terminar este artículo es: ¡Atención!

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Volkswagen hace realidad el consumo de 1 litro a los 100

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En la historia del grupo Volkswagen, los dos modelos cuyo desarrollo se ha alargado por más tiempo son el Bugatti Veyron (con 1.000 CV) y el Volkswagen XL1. Esto también da una idea del dinero que se ha invertido en el proyecto. Fue en 2002 cuando el todopoderoso líder del grupo alemán Ferdinand Piëch (sobrino de Ferdinand Porsche) apareció conduciendo el primer prototipo. Era el 1L, donde un pasajero iba detrás del otro. Hasta 2009 no llegó el L1, ya con un diseño parecido al actual. La versión final es el XL1, que incorpora un motor diésel de dos cilindros y 0.8 litros y otro motor eléctrico con baterías recargables a la red. Logra un consumo de solo 0.8 litros a los 100 km y alcanza 160 km/h.

El XL1 es corto, estrecho y bajo, y parece una burbuja dentro del tráfico. El coche presentado en 2002 pesaba 290 kilos para alcanzar el consumo de un litro. La siguiente evolución mantenía ese aspecto de avioncito con ruedas, dos plazas una detrás de otra y un peso ya de 380 kilos, pero el XL1 les supera con claridad. Las dos plazas van una al lado de otra, como en cualquier automóvil, y el coche, cargado con equipamientos como el aire acondicionado, termina pesando 795 kilos, a pesar de ahorros de todo tipo que han dejado fuera hasta la servodirección. El truco para el bajo consumo está ahora en la mecánica eléctrica y su cero consumo durante los primeros 50 kilómetros que dura la carga.

Es fácil entrar gracias a las espectaculares puertas que se abren hacia delante. No es un coche amplio, como ya se supone desde fuera, la visibilidad tampoco es muy óptima y los elevalunas son manuales. Al pulsar el botón de arranque se enciende la palabra Ready en el cuadro de mandos. Al poner la caja DSG de siete marchas en posición D, la pantalla central se llena de gráficos que indican el estado de carga, la autonomía eléctrica o el modo de conducción.

En teoría el XL1 puede acelerar de 0 a 100 en modo eléctrico. El sonido es similar al de otros eléctricos. Muy silencioso pero poco atractivo. Llega un momento en el que el motor diésel de dos cilindros cobra vida. Con 0.8 litros de cilindrada y 49 CV de potencia, tiene un sonido áspero. La buena noticia es que se conecta y desconecta con gran suavidad. En ocasiones solo arranca tres o cuatro segundos, pero para alcanzar los 160 por hora de máxima sí es necesario el empuje del diésel. Al pisar a fondo, la potencia combinada es de 75 CV, y aunque alcanza 160 por hora, el límite es electrónico, y en VW aseguran que rozaría los 200. Resulta divertido porque el usuario termina conduciendo pensando en la eficiencia, en frenar menos, en acariciar el pedal del acelerador y mantener el coche embalado, y todo ello con un gran tacto de dirección. El resultado es que puede rodar a un ritmo similar al de los grandes todoterrenos solo que gastando 1,5 litros cada 100 km. Otra cosa es cuando se acabe la batería del todo en un viaje largo. Entonces consumirá unos 2,5 litros reales, pero si se usa para recorridos cortos y se recarga la batería, es posible que el motor diésel apenas se conecte y gaste cero combustible.

Además de presumir de un consumo mínimo, el XL1 es un coche atractivo en el sentido técnico. Las luces traseras son espectaculares, y no lleva retrovisores, sino unas cámaras. Las ruedas tamaño bici también son atractivas y el interior tiene el emplazamiento de los mandos típico de VW y la calidad de un Phaeton. La batería se puede recargar en menos de una hora y pesa 60 kilogramos. El chasis de fibra de carbono cuesta 5.000 euros, lo mismo que el de un McLaren 12C.

Se van a fabricar unas 250 unidades del XL1 a un precio todavía por comunicar pero que rondará los 50.000 euros. Si el coche tiene demanda, se planteará la producción de 5.000 unidades.

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Rescatan con vida a una perra abandonada dentro de una maleta de pequeñas dimensiones

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Una perra ha conseguido ser rescatada con vida del interior de una maleta donde la habían metido sus dueños. La arrojaron a un contenedor de basura y el animal pudo hacer un pequeño agujero para respirar.

Con un hueco por el que solo podía sacar la cabeza, y sin opción a defenderse, los "salvadores" de esta perra han presentado denuncias y han emprendido la búsqueda del que puede ser su propietario, para lo que han solicitado la colaboración ciudadana.

El afortunado hallazgo tuvo lugar en uno de los contenedores de basura situados en la céntrica calle Los Molinos, en pleno centro de Santa Cruz de TENERIFE.

Un veterinario ha examinado al animal que presentaba varias mordidas por todo el cuerpo pero de carácter superficial y sin que revistiesen gravedad.

BUSCAN AL RESPONSABLE

Diversos colectivos animalistas de TENERIFE se han unido con el objetivo de encontrar al o los propietarios de esta perra.

A pesar de no tener chip de identificación, acuden a la solidaridad y los sentimientos de las personas para que den pistas de cuál puede ser el paradero de sus antiguos propietarios para poder ejercer acciones legales contra los mismos.

           

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Citroën propone una carrera en Twitter para presentar su nuevo coche

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Para promocionar el lanzamiento del nuevo Citroën DS5, la firma realizó una carrera que, además de por el asfalto, también tiene lugar en las redes sociales.

Según informó Marketing News, este jueves comienza el primer campeonato en Twitter, una idea de la agencia Euro RSCG Amsterdam, en cuyo desarrollo ha colaborado Perfect Fools.

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Un catalán crea su propio búnker anti-zombies

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Los zombies están de moda. Y como en todas las modas, hay gente que se lo toma demasiado en serio. Este es el caso de Dani, un joven catalán fanático de esas criaturas que ha decidido construir un refugio anti-zombi. Y lo está haciendo él mismo, con sus propias manos.

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La madre de los niños de Córdoba se persona como acusación particular contra José Bretón

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La madre de Ruth y José Bretón, los dos niños desaparecidos en Córdoba el pasado 8 de octubre, se ha personado en el Juzgado de Instrucción número 4 de la capital como acusación particular en el caso que, por ahora, mantiene en prisión a su marido y padre de los críos, José Bretón.

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